2 Mengerti Live Data atau Freeze Frame Data yang dikeluarkan ECU melalui scantool. 3. Memahami rangkaian kabel dari sensor dan aktuator. 4. Dapat membaca dan memahami berbagai kombinasi cirkuit diagram manajemen mesin. 5. Bisa menggunakan Automotive Digital Multimeter untuk memeriksa kerja sensor dan aktuator. 6.
Portal berita otomotif terbaik di Indonesia tentang harga mobil, harga motor, review, dan spesifikasi kendaraan di Indonesia.
Nahanda juga bisa kok membuat charger aki sendiri, anda bisa lihat gambar skema rangkaian dibawah ini . Image from auto charger cut off. Oya yang perlu anda ketahui bahwa untuk men charger aki sebenarnya tidak harus membutuhkan arus yang besar . Kebutuhan arus di sesuaikan dengan spesifikasi yang tertera di bagian aki
JAKARTA, - Mengaktifkan dan menonaktifkan pendingin kabin air conditioner/AC pada mobil tidak boleh sembarangan. Apabila tidak mengikuti aturan, maka tak menutup kemungkinan komponen tersebut menjadi cepat contoh, ketika mematikan mesin sebaiknya AC juga ikut dinonaktifkan. Sebab, dalam jangka waktu panjang ada komponen yang cepat rusak sebelum penjelaskan Kelvin Ong, Kepala Bengkel Rotary Bintaro Spesialis AC mobil, jika dalam kondisi menyala maka sebenarnya tidak akan merusak kompresor, tetapi komponen yang cepat bermasalah, yaitu alternator dan aki."Jadi ketika mobi mau dinyalakan, butuh tenaga yang cukup tinggi. Jika AC dalam posisi menyala maka daya ke magnet kompresor menjadi lebih besar," ujar Kelvin belum lama ini di kawasan Bekasi. Baca juga 3 Komponen Ini Bisa Jadi Penyebab AC Mobil Tidak DinginSapta Agung Nugraha, Kepala Bengkel Auto2000 Bekasi Barat juga pernah mengatakan bahwa, tidak ada salahnya untuk ikut menonaktifkan AC ketika mesin mobil tidak menyala. Efek yang dirasa untuk jangka panjang. wikipedia Biar lebih segar AC mobil harus tetap menjalani perawatan berkala"Karena pada AC sendiri banyak komponen penting, seperti kompresor, kondensor, hingga evaporator. Apabila ketika komponen itu bermasalah, maka kinerja AC pun menjadi tidak maksimal," ujar Sapta kepada belum lama jadi buat para pemilik mobil tidak ada salahnya untuk memposisikan tombol AC pada posisi off ketika mesin mobil dimatikan."Ketika mesin menyala, maka AC juga boleh dinyalakan kembali. Agar lebih awet saja semua komponen-komponen penting pada AC tersebut," kata dia. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.
CaraSetting Mur Kontrol Tekanan Pressure Switch Pompa Air. Kontrol tekanan pompa air atau biasa orang menyebutnya pressure switch, adalah alat pengontrol tekanan dimana fungsi utamanya untuk membaca / sensing tekanan pada output / suction pompa untuk mengatur aktif dan tidaknya (ON atau OFF) pompa, sesuai dengan nilai tekanan yang
Unduh PDF Unduh PDF Pernahkah anda kepanasan di dalam mobil karena AC rusak? Ini petunjuk singkat tentang cara kerja AC, mengapa AC rusak, dan apa yang bisa anda lakukan. 1Ketahuilah, AC sebenarnya mirip kulkas, hanya tampilannya berbeda. AC didesain untuk memindahkan panas dari satu tempat dalam mobil anda ke tempat lain di luar. Kita tidak akan membicarakan setiap jenis AC pada setiap merk mobil di sini, namun penjelasan tentang AC disini akan memberikan pemahaman bagi anda untuk bisa berbicara dengan jelas kepada mekanik AC sesungguhnya. 2 Memahami komponen utama AC mobil Kompresor Mengkompresi dan mensirkulasikan zat pendingin di dalam sistem AC Freon pada mobil modern, freon menggunakan jenis R 134a, dan pada mobil lama menggunakan freon R 12, yang sekarang makin mahal dan langka, juga membutuhkan ijin untuk penjualannya. Freon tugasnya menghilangkan hawa panas. Kondensor untuk merubah bentuk freon dari gas menjadi cair dan menlenyapkan hawa panas dari mobil. Katup expansi bertugas menjadi semacam pentil yang berfungsi me nurunkan tekanan cairan freion, mengukur alirannya dan mengatomisasinya. Evaporator Bagian ini mendinginkan udara yang disemburkan melaluinya, sehingga udara menjadi dingin. Receiver/dryer Ini berfungsi sebagai filter freon / oli, menghilangkan kelembaban dan kotoran lain. 3 Memahami proses pendinginan udara. Pada intinya, kompresor menekan frion dan mengirimnya ke sirip pengembun. Umumnya sirip ini terdapat di bagian depan radiator mobil anda. Menekan gas akan membuatnya panas. Dalam kondensor, panas akan bertambah, dan panas yang ditangkap pleh freon akan dikeluarkan ke udara luar. Saat suhu freon menurun ke titik saturasinya, freon akan berubah ujud dari gas menjadi cair. Cairan kemudian mengalir melalui katup expansi, menuju evaporator, dan bagian cair dari ffreon akan menyerap panas dari udara melalui sirip-sirip dan menguapkannya. Blower AC meniupkan udara melalui evaporator yang dingin menuju interior mobil anda. Freon kembali ke siklus pendinginan awal. Iklan 1 Lihat apakah freon bocor artinya tidak ada zat yang menyerap panas. Kebocoran mudah dideteksi tapi tidak mudah diperbaiki tanpa membongkarnya. Kebanyakan toko suku cadang mobil menyediakan cairan pewarna yang bisa ditambahkan ke dalam sistem untuk mendeteksi kebocoran, dan ada petunjuk pada kalengnya. Jika kebocoran cukup besar, sistem tidak memiliki tekanan yang cukup untuk bekerja. Cari pentil bagian bawah dan periksa tekanannya. Jangan gunakan apapun untuk menusuk pentil untuk melihat apakah ada gas yang keluar, ini tidak diijinkan. ini disebut venting. 2 Pastikan kompresor berputar. Nyalakan mesin dan AC, periksa di bawah kap mesin. Kompresor ac biasanya benda berbentuk pompa yang pada sisinya ada slang besi dan karet menuju kepadanya. Mungkin tidak ada penutup, tapi ada dua katup berbentuk pentil sepeda. Puli di bagian depan kompresor adalah puli bagian luar dan sambungan bagian dalam yang akan berputar saat AC dinyalakan. Jika AC dan blower menyala, tapi bagian tengah dari puli tidak berputar artinya kompresor tidak berputar. Ini bisa disebabkan oleh sekring yang putus, masalah perkabelan, switch AC yang rusak, atau sistem kekurangan Freon. Pada umumnya sistem AC memiliki sistem pengaman yang akan memutuskan arus jika freon tidak cukup. 3Lihat bagian lain yang mungkin kurang benar. Masalah lain yang mungkin terjadi pada AC adalah saklar yang rusak, sekring putus, kabel putus, fanbelt putus mengakibatkan kompresor tidak berputar, atau kerusakan seal di dalam kompresor. 4 Rasakan apakah ada udara dingin. Jika ada udara dingin namun hanya sedikit, mungkin ini disebabkan hanya karena tekanan yang kurang, dan anda bisa menambahkan freon. Biasanya toko suku cadang menyediakan freon beserta petunujuk pengisiannya. . Jangan isi terlalu banyak! Menambahkan freon melebihi rekomendasi tidak akan menambah kemampuan pendinginannya, tapi malahan akan menguranginya. Sebenarnya, dengan alat yang lebih mahal pada bengkel AC akan memonitor kondisi sebenarnya pada AC anda saat menambahkan freon. Saat pendinginan berkurang, kurangi tekanannya sampai kemampuannya meningkat lagi. Iklan Jika anda mencurigai adanya kabel yang rusak, pada umumnya kompresoe memiliki kabel yang mengarah ke switch elektrik. Cari konektor pada kabel itu dan lepaskan. Ambil kabel secukupnya, hubungkan kabel dari kompresor ke terminal plus + pada aki anda. Jika anda mendengar suara TAK, switch elektrik tidak rusak, dan anda harus memeriksa perkabelan pada sisi mobil anda. Jika anda tidak mendengar apapun, switch elektrik artinya telah rusak harus diganti. Idealnya, jika anda bisa melakukan tes ini saat mesin menyala, anda bisa melihat apakah kompresor berputar. Hati hati dengan jari atau baju anda jangan sampai terkena bagian berputar. Dengan demikian, kerusakan bisa dipastikan bukan berasal dari switch, tapi mungkin disebabkan karena belt kendur dan licin sehingga tidak dapat memberikan tekanan yang cukup. Freon yang mungkin anda perlukan adalah HC12 yang sedikit lebih banyak dipakai di Eropa. R12 berfungsi lebih baik daripada R12 atau R134a. Ini lebih mudah terbakar. HC12a tidak diijinkan di banyak negara bagian Amerika, termasuk Arkansas, Arizona, Connecticut, Florida, Idaho, Iowa, Indiana, Kansas, Louisiana, Maryland, Montana, Nebraska, North Dakota, Oklahoma, Texas, Utah, Virginia, Washington, Wisconsin, dan Distrik Columbia. HC12a lebih ramah lingkungan dibandingkan R12 atau R134a, namun karena HC12a mengandung hidrokarbon, ini bisa menimbulkan emisi VOC. Freon jenis ini harus dipesan melalui internet karena tidak tersedia pada toko. Masalahnya adalah bengkel AC mungkin tidak bisa mengerjakannya karena membutuhkan alat khusus. Mengunakan R12 atau R134a adalah pilihan yang lebih aman. Kadang-kadang masalahnya bukan pada freon. Mungkin ada masalah dengan radiasi panas yang berasal dari ruang mesin, yang menurunkan kemampuan AC untuk mendinginkan. Anda bisa mencoba menyekat / membungkus slang pendingin AC di dekat mesin untuk mengurangi pengaruh panas mesin terhadapnya. Jika AC mobil anda bocor meskipun pipa pembuangan bersih, mungkin ada air yang memasuki sistem AC saat mengemudi dalam hujan. Akan ada sedikit oli pada sistem anda. Iklan Peringatan Memeriksa freon dengan menekan pentil untuk melihat gas yang keluar adalah illegal karena melepaskan gas yang berbahaya kedalam udara. Jangan sampai anda lakukan dengan R 12! Meskipun legal untuk menambah sistem yang bocor, anda harus yakin dengan peraturan daerah anda. Beberapa area memiliki hukum yang melarang hal ini karena emisi yang ditimbulkan. Mengeluarkan freon, termasuk R134a, juga illegal di Amerika, jadi patuhilah. Jika anda memiliki alasan untuk mencurigai bahwa freon anda bocor seluruhnya pengukur tekanan yang anda beli di toko suku cadang menunjukkan 0 PSI; kompresor tidak akan berputar karena ia mendeteksi tidak adanya tekanan, maka lebih baik anda serahkan pada ahlinya kecuali anda telah mahir. Namun jika anda membaca artikel ini, artinya anda bukan seorang ahli. Alasannya adalah, freon yang bocor seluruhnya tidak dapat mencegah udara dan kelembaban untuk memasuki sistem melalui celah kebocorannya. Udara dan kelembaban adalah musuh utama sistem AC. Bagaimana hal ini bisa merusak sistem adalah di luar cakupan dari artikel ini, namun sudah bisa dikatakan, tidak boleh ada udara atau kelembaban di dalam saluran ac. Dryer harus diganti, karena dalam hal ini dryer pasti telah menyerap kelembaban dan tidak berfungsi lagi, dan sebelum anda menggantinya, sistem harus di vacuum dulu untuk mengeluarkan semua udara dan kelembaban dari dalamnya. Biarkan ahli AC yang melakukan hal ini, dan anda cukup hanya membayar biaya perbaikan kebocoran. Namun jika anda mencoba memperbaikinya sendiri, anda mungkin harus melakukannya lagi beberapa bulan kemudian, juga kerusakan kompresor, kondensor, katup expansi, bisa juga rusak karenanya. Jauhi kebocoran besar freon. Pada saat ini memancar, akan menimbulkan udara yang sangat dingin yang bisa membekukan kulit anda. Hati hati saat menguban sistem anda dari R12 menjadi R134a. Ada kit konversi yang harus anda beli di toko, mungkin juga di WalMart, disebut "black Death Kits" oleh para mekanik AC. Seringkali, freon R134a baru tidak bisa bekerja dengan oli lama dan akan membuat kompresor anda terbakar. Oli oada sistem dengan R12 mengandung klorin yang akan menghancurkan oli PAG atau POE pada sistem dangan freon R134a. Satu-satunya cara adalah dengan mengganti keseluruhan oli yang terdapat di dalam kompresor, ganti Dryer, dan bilas semua saluran, evaporator dan kondensor dengan alat khusus den kemudian divacuum, dan isikan R134a sekitar 70-80% berat dari R12, dan kondisi pendinginan yang lebih buruk dari R12. Lebih mudah untuk tetap menggunakan R12 dengan membelinya melalui eBay. Anda perlu ijin untuk membeli/menjual R12. Ketahuilah bahwa peringatan diatas mungkin kontroversial. Beberapa mekanik ac mengklaim bahwa mereka bisa mengkonversi tanpa masalah. Hati hati terhadap kipas dan belt yang berputar! Anda mungkin tidak bisa menemukan bengkel yang akan hanya mengisi freon, jika mereka menduga ada kebocoran pada sistem anda. Jika anda memperbaiki kebocoran sendiri, adalah legal untuk mengisi freon dengan R134a, namun tidak dengan R12. Namun ijin untuk membeli R12 tidak susah, via online dan hanya berbiaya $20. Jangan hubungkan kaleng freon, atau kaleng detektor kebocoran melalui jalur tekanan tinggi pada sistem. Ini biasanya ditandai dengan tanda H atay HIGH atau dengan tutup pentil merah. Kaleng bis meledak dan menyakiti anda. HC12 dan R-134A tidak bisa terbakar pada suhu ruangan, tapi bisa menimbulkan tekanan dan suhu tinggi dalam kondisi tertentu kontak dengan beberapa metal reaktif. Keduanya juga menyerap oksigen, jadi jangan lepaskan ke udara dalam ruangan sempit tanpa ventilasi. Iklan Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?
Begini5 Solusinya. Menyambung atau konek ke jaringan WiFi pada ponsel seharusnya bisa dilakukan dengan sekejap selama mengetahui sandinya. Namun ada kalanya hal tersebut gagal, dan tentunya itu memiliki suatu penyebab tersendiri. Jika ponsel yang kamu gunakan tidak dapat menyambung ke jaringan WiFi, yang mana sebelumnya normal.
Salah satu penyebab AC mobil mati yang paling sering ditemukan yaitu rusaknya beberapa komponen di dalamnya, seperti kerusakan pada magnetic clutch, sekring dan relay AC putus, motor cooling fan tidak bekerja, dan lain sebagainya. Hal tersebut bisa saja terjadi karena kesalahan penggunaan maupun minimnya menjadi salah satu komponen mobil yang penting keberadaannya, mengingat fungsinya untuk mendinginkan kabin mobil serta memberikan kenyamanan saat berkendara. Untuk itu, selalu jaga fungsi AC dengan melakukan perawatan mobil secara berkala. Namun, ketahui juga berbagai penyebab AC mobil tidak dingin supaya AutoFamily lebih aware untuk merawatnya. 6 Penyebab AC Mobil MatiKerusakan pada komponen AC menjadi penyebab utama hal ini terjadi. Untuk itu, penting juga mengetahui penyebab komponen-komponen tersebut bisa mengalami kerusakan. Mari kenali penyebabnya dengan menyimak uraian di bawah Sekring AC PutusSekring AC yang putus biasanya terjadi karena adanya korslet, sehingga AC tidak mendapatkan tenaga dari mesin mobil untuk bekerja. Untuk memastikannya, Anda harus mengecek kondisi sekring tersebut. Hal ini dilakukan oleh teknisi profesional dari bengkel Relay AC PutusRelay AC berfungsi mendistribusikan arus listrik pada bagian magnetic clutch. Saat relay putus, tentu tidak ada lagi komponen yang bisa menyuplai arus listrik. Hal ini dapat menyebabkan AC mobil Anda mati V Belt PutusFungsi komponen ini yaitu menghubungkan kompresor dengan bagian putaran mesin. Apabila V Belt putus, tentu AC mobil tidak akan bekerja dengan baik. Alhasil, suhu di dalam kabin akan terasa panas. Jika dibiarkan dalam waktu yang lama, AC mobil ini bisa mengalami mati juga Beragam Jenis Freon AC Mobil4. Motor Cooling Fan Tidak Bekerja Cooling fan bekerja membuang panas yang dihasilkan oleh kondensor. Saat cooling fan tidak bekerja, suhu di dalam kabin akan berubah dari dingin menjadi kurang dingin bahkan panas. Selain itu, AC mobil akan mengalami overheating dan kerusakan yang dialami pun akan semakin parah hingga menyebabkan AC mobil mati Kerusakan pada Magnetic Clutch Alur listrik salah satunya didistribusikan pada komponen ini. Saat magnetic clutch mengalami kerusakan, AC akan langsung mati total. Kerusakan pada komponen ini biasanya dikarenakan terjadinya korsleting. 6. Kompresor AC Mati TotalKompresor merupakan komponen penting di dalam AC mobil. Kendala yang terjadi pada kompresor biasanya disebabkan karena kompresor kehabisan oli, tidak rutin melakukan perawatan, hingga terjadi kebocoran freon. Apabila berbagai kendala ini tidak segera diatasi, maka kompresor AC akan mati totalDAPATKAN PROMO MENARIK TOYOTA NEW RUSH DI AUTO2000 4 Cara Mengatasi AC Mobil yang Mati Atau PanasApabila AC mobil Anda mengalami kendala seperti yang telah diuraikan di atas, solusi utama yang harus segera dilakukan yaitu memperbaiki komponen AC tersebut. Sebab, hal-hal yang menjadi penyebab AC mobil mati yaitu karena terjadinya kerusakan pada komponennya. Untuk mengatasi AC mobil yang mati atau panas, sebaiknya dilakukan oleh teknisi profesional yang berpengalaman. Namun, penting juga untuk mengetahui cara mengatasi AC mobil mati atau panas, supaya dalam kondisi darurat Anda bisa segera memperbaikinya. Berikut ini cara Mengganti Komponen yang RusakDari sekian penyebab AC mobil mati atau panas yaitu disebabkan komponen yang rusak, seperti sekring, relay, dan v belt yang putus. Untuk mengatasinya, AutoFamily perlu mengganti komponen yang rusak tersebut. Lakukan proses penggantian komponen di bengkel Auto2000 yang dikenal memiliki teknisi andal dan berpengalaman. Ganti komponen tersebut dengan komponen orisinal sesuai anjuran pabrikan AutoFamily pernah merasakan freon AC mobil habis tapi tidak bocor? Ternyata cukup banyak penyebab freon AC cepat habis padahal tidak ada kebocoran pada komponen di dalamnya. Kalau sudah begini, AutoFamily tidak perlu panik. Ketahui beberapa penyebab dan solusinya di bawah ini bersama Auto2000 agar menjadi lebih paham. Simak informasinya sekarang juga. Penyebab Freon AC Mobil Habis Tapi Tidak BocorAktivitas berkendara pasti semakin nyaman dengan rasa dingin dari sistem AC mobil. Apalagi ketika cuaca sedang panas dan Anda berada di tengah kemacetan. Sayangnya terkadang ada saja momen di aman AC mobil sudah tidak dingin karena freon terlalu cepat habis, padahal belum lama diganti. Apa saja penyebabnya?1. Tekanan AC BerlebihanSistem tekanan AC yang berlebihan dapat membuat freon habis dengan jangka waktu lebih cepat. Masalah ini dapat terjadi karena pengisian oli kompresor terhitung terlalu banyak. Akhirnya tekanan AC menjadi meningkatkan sehingga memicu kompresor menjadi cepat panas. AC mobil Anda menjadi tidak dingin lagi akibat kondisi juga Beragam Jenis Freon AC Mobil2. Kerusakan Magnetic ClutchKerusakan magnetic clutch atau katup magnet dapat menyebabkan freon AC mobil lebih cepat habis. Alasannya karena magnetic clutch memiliki fungsi untuk menghubungkan putaran mesin dengan kompresor melalui drive belt. Ketika sudah rusak, akhirnya ada saja masalah freon AC mobil cepat habis. DAPATKAN KUPON SERVICE & AKSESORIS TOYOTA DI AUTO20003. Saluran Pembuangan Air Drain Hose TersumbatSaluran pembuangan air AC pasti selalu memiliki kotoran sehingga rentan mengalami mampet. Penumpukan kotoran dapat membuat air yang melewati saluran tersebut sehingga. Inilah yang akhirnya membuat AC tidak bekerja secara normal. Freon pun lebih cepat habis demi mendukung kinerja AC yang lebih Extra Fan MatiExtra fan yang mati dapat memengaruhi kinerja dari kondensator. Kondisi ini pula yang membuat ketiadaan penurunan suhu. Akhirnya freon AC mobil terasa lebih panas sehingga masuk ke dalam kabin. Jika kondisi ini terus dibiarkan, maka sudah pasti freon AC mobil habis dalam jangka waktu lebih juga Kompresor AC Hidup Sebentar Lalu Mati Kembali? Mungkin Ini Masalahnya!5. Drive Belt PutusDrive belt yang terputus dari sambungan antara putaran mesin dan kompresor AC akan membuat bagian kompresor tidak mampu berputar. Kondensator yang ada pun tidak akan bisa bekerja dengan baik. Sama seperti nomor sebelumnya, maka freon AC terasa lebih panas hingga masuk ke dalam kabin. Mau tidak mau, Anda harus segera mengganti drive belt tersebut agar seluruh kinerja sistem AC mobil dapat kembali Freon AC Mobil Cepat HabisAnda sudah mengetahui beberapa penyebab freon AC mobil dapat cepat habis. Solusi terbaik untuk mengetahui penyebabnya adalah membawa mobil ke bengkel Auto2000. Mekanik Auto2000 akan mengecek seluruh bagian AC mobil Anda agar dapat mengetahui penyebab utamanya. Pengecekan ini memang wajib dilakukan oleh mekanik profesional. Jangan sampai Anda turun tangan langsung dalam pengecekan freon AC mobil cepat habis karena dapat menimbulkan ketidakpastian penyebabnya. Baca juga Penyebab Kaca Luar Mobil Berembun Saat AC Nyala dan Solusinya2. Menjaga Kebersihan Kabin MobilUdara dingin yang dihasilkan AC akan bersirkulasi di dalam kabin mobil. Debu dan kotoran yang ada di dalam kabin juga akan disaring oleh filter AC. Apabila Anda tidak menjaga kebersihan kabin mobil, maka akan terjadi penumpukan debu dan kotoran pada filter AC. Debu yang menumpuk dapat mengakibatkan udara dingin yang dikeluarkan menjadi tidak optimal, bahkan bisa jadi udara tersebut berbau tidak sedap. Jadi, selalu jaga kebersihan kabin mobil Anda untuk mengantisipasi hal Isi Ulang Freon Secara RutinJika intensitas penggunaan mobil Anda sangat tinggi, maka AutoFamily harus aware dengan pengisian ulang freon secara rutin. AC mobil akan menyala otomatis saat mesin mobil Anda dinyalakan, sehingga penggunaan freon akan lebih tinggi. Jadi, lakukan pengecekan freon secara rutin untuk memastikan AC mobil tetap bisa digunakan dengan maksimal selama AutoFamily itu konsultasikan dengan pihak bengkel Auto2000 untuk mendapatkan penanganan paling Lakukan Perawatan RutinUntuk menghindari kerusakan pada berbagai komponen mobil, salah satunya AC, AutoFamily perlu melakukan perawatan mobil secara berkala. Selama melakukan perawatan, mobil Anda akan diperiksa secara keseluruhan, sehingga kendala yang terjadi pada AC mobil dapat diketahui dengan lebih cepat. Perbaikan pun bisa lebih mudah juga 5 Sumber Penyebab AC Mobil Kurang DinginPerawatan mobil bisa dilakukan di bengkel resmi Auto2000 terdekat dari rumah Anda. Sebelum ke bengkel, Anda bisa melakukan booking online terlebih dahulu melalui Auto2000 Digiroom. Auto2000 tidak hanya menyediakan layanan servis mobil, tetapi juga menawarkan berbagai harga mobil terbaru dari Toyota. Melalui Auto2000 Digiroom, AutoFamily bisa mendapatkan informasi lengkap mengenai interior dan eksterior mobil impian Anda. Bahkan Anda bisa mengecek spesifikasi eksterior Toyota New Alphard dengan tunggu apalagi? Kunjungi Auto2000 sekarang juga untuk melihat spesifikasi mobil impian Anda. Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
| Лիወ акрэзሂዚи | Ոδикрኸγ յоռθጇαгሃχո |
|---|
| Ιтաթը п | Π յошሹгեկуվ ጏያξըψω |
| Ωвፖ охоприд χувра | Окрощ ኗፕэчоξапс лθдωֆէ |
| Фα πቸклիбюլ афуጁеμуዡ | Пиሳиснθፒу др хጶраσ |
Mesinoff normalnya tegangan antara 12,4V - 13V, jika di bawah 12V mungkin aki lowbatt,bisa juga soak. Mesin On Tegangan harus > pada saat mesin off dan < 15V. Jika tidak mau naik berarti pengisian bermasalah, tapi jika naiknya melebihi 15V maka pengisian di sebut Over charge ( Kiprok rusak).
Apa Itu Cut Off pada AC Mobil? Sebelum membahas penyebab dan cara mengatasi ac mobil yang tidak mau cut off, ada baiknya kita memahami terlebih dahulu apa yang dimaksud dengan cut off. Cut off pada AC mobil, adalah kondisi dimana AC mobil tidak mati atau tidak menyala, meskipun Anda sudah menonaktifkan tombol AC. Hal ini terkadang mengakibatkan mesin mobil menjadi panas, konsumsi bahan bakar menjadi boros, dan membuat pengendara merasa tidak nyaman saat berkendara. Penyebab AC Mobil Tidak Mau Cut Off Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan AC mobil tidak mau cut off, diantaranya 1. AC Mobil Terlalu Lama Menyala Jika AC mobil Anda seringkali dinyalakan untuk waktu yang lama, mesin kompresor AC akan menjadi panas dan bisa menjadi penyebab AC mobil tidak mau cut off. Kondisi ini bisa terjadi karena overheat pada sistem pendingin AC yang mengakibatkan mesin kompresor AC tidak bisa diputuskan. 2. Kabel atau Relay AC Mobil Rusak Kabel atau relay AC mobil yang rusak juga bisa menyebabkan AC mobil tidak mau cut off. Jika ada kerusakan pada kabel atau relay, maka sinyal dari tombol AC tidak akan sampai pada mesin kompresor AC. 3. Terlalu Banyak Beban pada Mesin Mobil Jika mesin mobil Anda terlalu banyak beban, seperti membawa barang yang berat atau membawa banyak penumpang, maka hal ini bisa menjadi penyebab AC mobil tidak mau cut off. Kondisi ini terjadi karena mesin mobil tidak mampu menanggung beban tambahan dari penggunaan AC mobil. Cara Mengatasi AC Mobil Tidak Mau Cut Off Setelah mengetahui penyebab AC mobil tidak mau cut off, ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut, diantaranya 1. Matikan Mesin Mobil sejenak Jika AC mobil tidak mau cut off, Anda bisa mencoba untuk mematikan mesin mobil sejenak dan menghidupkannya kembali. Hal ini bisa membantu mengembalikan fungsi normal pada sistem AC mobil. 2. Periksa Kabel atau Relay AC Mobil Jika kabel atau relay AC mobil rusak, Anda bisa mencoba untuk memperbaikinya atau menggantinya dengan yang baru. Jika Anda tidak bisa melakukan perbaikan sendiri, bisa membawa mobil ke bengkel terdekat untuk diperbaiki oleh teknisi yang ahli di bidangnya. 3. Kurangi Beban pada Mesin Mobil Jika beban pada mesin mobil terlalu banyak, Anda bisa mencoba untuk menguranginya dengan cara membawa barang yang lebih sedikit atau mengurangi jumlah penumpang. Hal ini bisa membantu mesin mobil untuk menanggung beban tambahan dari penggunaan AC mobil. Kesimpulan AC mobil tidak mau cut off bisa menjadi masalah yang mengganggu saat berkendara. Ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan AC mobil tidak mau cut off, seperti AC mobil terlalu lama menyala, kabel atau relay AC mobil rusak, dan terlalu banyak beban pada mesin mobil. Namun, masalah tersebut bisa diatasi dengan cara mematikan mesin mobil sejenak, memeriksa kabel atau relay AC mobil, dan mengurangi beban pada mesin mobil. Jika masalah tidak bisa diatasi sendiri, Anda bisa membawa mobil ke bengkel terdekat untuk diperbaiki oleh teknisi yang ahli di bidangnya.
ACmobil hrs dlm keadaan normal, disiang hari AC bisa cut off yg dibutuhkan 1. Potensiometer 100k ohm 2. kabel 3. lem power glue Tool yg dibutuhkan 1. Multitester, kl bisa yg digital 2. Thernometer digital 3. Solder + tenol OK lsng aja. 1. lepas laci, dibelakang laci cari soket thermistor cooler yg nempel di box evaporator.
AC Mobil Tidak Mau Cut Off – Ada banyak persoalan pada sistem AC mobil, satu diantaranya ac tidak mau mati secara otomatis. Ini pasti disebabkan karena faktor-faktor. Lantas bagaimana cara mengatasi ac mobil tidak mau cut off? Saat dingin tidak rata, peluang karena AC mobil tidak mati otomatis. Permasalahan ini biasa terjadi ketika berada kabel putus. Ada cara-cara yang dapat dilaksanakan. Yang tidak mau ribet karena repot dengan aktivitas, masalah yang lain lebih penting, sudah pasti panduan service ac mobil sendiri ini tidak bermanfaat. Karena lebih bagus memercayakan ke bengkel serviss ac. Dalam sistem ac mobil sebagai kombinasi beberapa parts, perlengkapan atau elemen yang bekerja hingga kita dapat mengeset suhu kabin dan hasilkan udara dingin pada kabin mobil. Untuk memperjelasnya berkaitan AC mobil tidak mau cut off akan dibahas lebih pada dalam artikel di bawah ini. Berikut beberapa cara untuk mengatasi AC mobil yang tidak mau cut off atau mati secara otomatis yaitu 1. Periksa Kompresor AC Cara pertama untuk mengatasi ac mobil tidak mau cut off adalah kompresor ac. Kompressor ac mobil terdiri jadi dua elemen khusus yakni kompressor dan magnetic keadaan Compressor ac. Untuk kompressor ac beberapa poin yang penting dilakukan pengecekan adalah check keadaan fisik. Apa ada oli yang melekat pada dinding kompressor. Jika ya memiliki arti terjadi kebocoran pada kompressor. Tapi juga perlu untuk cari tahu darimanakah hadirnya oli apa dari compressor atau mungkin dari mesin. Sisi sisi dari kompressor ac yang umum jadi penyebab bocor freon yang bersatu dengan oli salah satunya pada packing di antara front cover dan back cover, ikatan pipa ac pada kompressor baik pipa low atau pipa high, reliev valve atau seal shaft kompresor. Dan pengecekan kerja kompressor ac dalam memompa refrigerant dapat disaksikan dengan memakai manometer gauge ac mobil. 2. Periksa Kopling Magnet Kopling magnet pada compressor ac mobil berperan untuk mengubungkan perputaran mesin lewat puli kompressor. Pada compressor ac mobil ada puli, armature assembly atau center piece gulungan spull dalam puli, secara bersama disebut sebagai magnetic clutch assy atau kopling magnet ac mobil Pengecekan untuk kopling magnet ini dapat disaksikan secara fisik salah satunya Lihat apa armature assembly atau center piece tertarik oleh magnet saat ac hidup Lihat pergerakan saat tersambung apa langsung tersambung atau selip lebih dulu. Amati juga bunyi saat tersambung apa kedengar keras atau kurang kuat. Jika saat tersambung kedengar bunyi keras besi sama besi berati terjadi keausan permukaan armatur assembly dengan permukaan puli. Atau ada jarak atau sela yang terlampau jauh. Dan akibatnya karena jarak yang terlampau jauh akan bawa karena terkadang tersambung dan terkadang tidak tersambung terlebih bila temperatur compressor telah panas. Kenapa? Karena kekuatan magnet untuk menarik center piece menyusut saat panas. Dan dari ini kita akan rasakan ac terkadang mati dan ac terkadang hidup. Ini sebagai karena sela di antara center piece dan permukaan puli yang terlampau jauh. Jarak di antara puli dan center piece yang bagus ada di 0,25mm sampai 0,5mm. 3. Kondensor AC Selain itu perlu juga dilakukan pemeriksaan pada kondensor ac untuk mengatasi ac mobil tidak mau cut off. Secara fisik pengecekan kondensor ac dapat di kerjakan secara menyaksikan sirip-sirip pada kondensor. Cheklah Adakah ada basah oli ac yang mengisyaratkan ada kebocoran pada kondensor dan check. Adakah kelihatan sirip tertekuk atau kotoran yang kurangi pendinginan kondensor. 4. Pipa Check pipa ac baik pipa flexible atau pipa aluminium kemungkinan dari bocor maupun peluang bersinggungan dengan sisi mobil lainnya, yang menjadi penyebab berlangsungnya kebocoran. Ikatan-sambungan kemungkinan dari bocor yang diikuti dengan kelihatan basah oleh oli ac pada ikatan pipa ac itu juga perlu dilakukan pengecekan. Check Servis Valve dari kebocoran yang kemungkinan terjadi. Hhal yang serupa bisa juga dipandang bila terjadi bocor pada servis valve akan kelihatan basah dengan sisa oli disekitaran service valve pentil pada pipa ac untuk isi dan buang freon itu. 5. Receiver Drier Receiver drier ini berperan untuk memfilter kotoran supaya tidak maju ke katup expansi. Untuk ac mobil dengan type receiver drier yang terpisah dari kondensor diperlengkapi dengan sight glass dan pressure switch. Untuk pengecekan receiver drier type terpisah dengan kondensor yang umumnya bertipe T atau type L, check kemungkinan dari sisa oli ac disekitaran ikatan IN dan OUT karena di bagian ini kerap terjadi kebocoran freon atau oli ac karena sil yang mengeras maupun ikatan pipa ac yang tersambung kurang keras. Perlu disaksikan keadaan freon lewat sight glass yang ada pada atas receiver drier apa sight glass kelihatan bersih atau hitam, bila kelihatan kehitaman pikirkan untuk pergantian receiver drier dan check ac mobil keseluruhannya ke bengkel service ac mobil. Untuk kabel pressure switch check keadaan socket dan kabel yang tersambung apa kelihatan pada keadaan tersambung secara baik atau tidak. 6. Pemeriksaan Katup Ekspansi Untuk ekpansi Valve atau katup expansi pada ac mobil ada banyak tipe. Tipe expansi valve yang dapat kita check keadaannya di luar adalah katup expansi yang bebentuk kotak. Meskipun expansi berupa kotak ini juga ada pula yang di taruh di rumah evaporator, bergantung konstruksi evaporator. Contoh pada umumnya mobil dari Toyota pengembangan Valve ini dapat disaksikan di luar. Dan gampang untuk bongkar-pasang tanpa buka Evaporator. Dan untuk pengujian dengan gampang adalah dengan menyaksikan keadaan secara fisik apa ada sisa oli ac yang ada di sekitaran katup expansi itu. Ini mengisyaratkan terjadi bocor pada seal ikatan pipa ac. Dan type katup expansi yang berada di rumah evaporator, kita tidak dapat menyaksikan ondisi secara fisik. Tapi dapat dipandang kerja nya dari penekanan yang di ukur. Yang ini kemungkinan semuanya orang tidak dapat menyaksikan keadaannya terkecuali mekanik. Hal ini dapat dilakukan untuk mengatasi ac mobil tidak mau cut off. 7. Pemeriksaan Evaporator Pengecekan atau pengujian dengan gampang keadaan Evaporator dapat dilaksanakan dengan rasakan embusan angin lewat grill ac. Bila berasa angin kurang kuat dan dampak yang diakibatkan nya adalah ac kurang dingin. Kadang angin tidak keluar untuk beberapa type ac mobil. Tidak ada kelirunya lakukan pembersihan evaporator karena kotor. Blower Pengujian blower dengan gampang bisa juga dilaksanakan dengan dengarkan perputaran blower apa kedengar kasar atau mungkin ada beberapa suara lain dari blower. Seumpama adalah ada dedaunan kering yang masuk ke blower atau bunyi blower yang disebabkan karena bushing motor blower yang telah aus. Hingga saat ac hidup kedengar bunyi yang keras dari motor blower ini. Fan Kondensor Fan kondensor maupun sebagai satu sama fan radiator perlu kita check kecepatan embusan angin, arah embusan angin dan keadaan socket kabel pada fan condensor itu. Untuk ini bila fan condensor mati pada beberapa type mobil jadi penyebab naiknya suhu mesin saat ac dihidupkan. 10. Pemeriksaan Drive Belt Drive belt pada ac mobil menyambungkan di antara puli kompressor ac dengan puli cranksaft mesin. Pengujian dapat dilaksanakan dengan menyaksikan keadaan apa kelihatan retak-retak atau masih tetap baik. Bila kelihatan rengat,cara bagusnya adalah di tukar,menghindar putus di tengah-tengah jalan. Karena drive belt ac mobil ini pada beberapa merk dan type mobil bersatu dengan perputaran water pump dan Alternator. Bila putus di tengah-tengah jalan tidak saja ac mobil yang tidak dingin, tapi pendinginan mesin dan pengisian accu dari Alternator tidak bekerja. 11. Pemeriksaan Freon AC Pengecekan jumlah freon atau langkah check freon pada ac mobil dapat di kerjakan dengan manual lewat sight glass yang ada pada receiver drier. Bila sistem ac memakai receiver drier sebagai satu sama kondensor, karena itu sight glass ini berada pada aliran pipa penekanan tinggi. Hal ini dapat juga digunakan untuk mengatasi ac mobil tidak mau cut off. Diatas adalah ulasan terkait ac mobil tidak mau cut off. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan.
CaraMemainkan Balapan Khusus Di Gta 5 Dengan Mobil Mobil. Ini Daftar Kode Cheat Gta V For Pc Cara Menggunakannya. 20 Cara Asik Main Gta V Untuk Bersenang Senang. Cheats Lengkap Gta 5 Terbaru Untuk Ps3 Ps4. Terungkap Cheat Baru Gta V Dengan Menggunakan Smartphone. Kode Cheat Gta V Pc.
PONSELMATI TOTAL KENA AIR Problem: Dengan tanpa sengaja ponsel kita terkena air atau terendam air lalu ponsel kita mati, saat kita mencoba untuk menyalakan kembali ponsel kita tetapi ponsel kita tidak mau nyala sama sekali. Prosedur perbaikan: • Kita tidak boleh langsung menggunakan power supply dalam memeriksa dan menguji ponsel.
3OOP. quqoffm40d.pages.dev/187quqoffm40d.pages.dev/81quqoffm40d.pages.dev/410quqoffm40d.pages.dev/183quqoffm40d.pages.dev/184quqoffm40d.pages.dev/21quqoffm40d.pages.dev/119quqoffm40d.pages.dev/455
ac mobil tidak mau cut off
